Херсонський порт підготували до відновлення після простою через війну

Херсонський порт — один із перших в Україні, який передали в концесію. Через війну та окупацію порт тривалий час простоював, але зараз Мінрозвитку та концесіонер знову почали працювати над тим, щоб порт запрацював.

Про це  пресслужба Міністерства розвитку громад та територій України. 

У Міністерстві відбулося засідання робочої групи, присвячене виконанню умов концесійного договору щодо Херсонського порту. Участь у зустрічі взяли заступники Міністра Андрій Кашуба та Марина Денисюк, представники ТОВ "Херсонський порт", Адміністрації морських портів України, а також заступниця бізнес-омбудсмена Тетяна Коротка.

Під час обговорення наголосили на важливості розвитку портової інфраструктури навіть за складних умов війни, а також на необхідності врахування соціальних аспектів і специфіки відновлення. Заступник Міністра Андрій Кашуба підкреслив, що Херсонський порт — ключовий елемент логістичної системи країни, і зараз закладаються основи для його швидкого відновлення після війни.

Заступниця міністра Марина Денисюк додала, що державно-приватне партнерство має будуватися не лише на інвестиціях, а й на довірі між бізнесом і державою, стабільності та спільній відповідальності за розвиток регіонів і збереження робочих місць.

Як зазначили у пресслужбі, з жовтня 2025 року набудуть чинності зміни в законодавстві, які дозволять адаптувати концесійні угоди до форс-мажорних обставин. Нові правила передбачають можливість призупинення термінів договорів, змін фінансових умов та врегулювання соціальних питань. Закон створює додаткові механізми для залучення приватних інвестицій у відбудову країни та спрощує реалізацію інфраструктурних проєктів у форматі державно-приватного партнерства, зокрема з можливістю отримання грантів.

Херсонський морський порт майже повністю зруйновано через окупацію та обстріли — втрачено техніку, будівлі та плавзасоби. Товариство «Херсонський порт», яке взяло підприємство в концесію у грудні 2021 року, з початку війни втратило більшість виробничих засобів. Частина порту на лівому березі Дніпра досі під контролем окупантів, а повінь після підриву Каховської ГЕС у червні 2023 року завдала додаткових збитків.

З 2022 року концесіонер неодноразово звертався до Міністерства розвитку громад та територій з пропозицією створити робочу групу для відновлення, але рішення довгий час не приймали.