Минэкономики согласовало выводы по концессии Херсонского морпорта

Министерство экономического развития и торговли (МЭРТ) рассмотрело и согласовало выводы по результатам анализа эффективности проектов концессии имущества ГП "Херсонский морской торговый порт" и ГП СК "Ольвия".

  Об этом сообщает ЦТС со ссылкой на АМПУ.   "Положительное решение МЭРТ является важным сигналом для международных и украинских инвесторов, что пилотные концессионые проекты госстивидоров в портах Ольвия и Херсон вышли на завершающий этап. Учитывая ограниченное время, отведенное на подготовку документов после объявления конкурса, заинтересованным компаниям стоит уже сейчас начинать эту работу", — прокомментировал событие руководитель АМПУ Райвис Вецкаганс.   Сейчас началась непосредственно подготовка к проведению конкурсов пилотных концессионных проектов в портах Украины. Затем последует создание специальной конкурсной комиссии, которая займется подготовкой и утверждением конкурсной документации и непосредственно объявлением концессионного конкурса.   Планируется, что конкурс будет объявлен в начале следующего года, отмечают в АМПУ, а подписание концессионных договоров состоится во втором квартале 2019 года.   Ранее министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян, заявлял, МИУ ожидает проведения тендерных процедур по передаче в концессию стивидорной компании Ольвия и Херсонского морского торгового порта в марте-апреле, а подписание договоров с победителями конкурсов — в мае-июне 2019 года.   В целом, предполагается, что ГП "Херсонский морской торговый порт" и ГП СК "Ольвия" привлечет инвестиции в размере более 18 млрд грн. Объем перевалки грузов уже в первые пять лет реализации проектов (с 2020 по 2025 гг.) может увеличиться почти в 2 раза (для "СК "Ольвия" — с 2,55 млн т в 2018 г. до 4,59 млн т в 2025 г., а в Херсоне — с 1,1 млн т до 2,01 млн т).   Ранее ТЭО пилотных концессионных проектов в портах Ольвия и Херсон, разработанных консорциумом международных консультантов, сформированным ЕБРР и IFC, были представлены и прошли обсуждение с участием представителей трудовых коллективов государственных стивидорных компаний, а также местных властей.   Положительные выводы по результатам анализа эффективности проектов концессии госстивидоров в обоих портах были утверждены профильными рабочими группами МЭРТ с учетом гарантий дальнейшего трудоустройства для работников предприятий при передаче в концессию. Экономический анализ делался на основе различных прогнозов, прошел согласование ряда центральных органов исполнительной власти, в частности, Минфина, и показал перспективность и выгоду обоих концессионных проектов даже в случае реализации не оптимистичных, а базовых сценариев.