В очередной раз на пустословии пойман глава Херсонской облгосадминистрации Юрий Гусев

Мы уже писали о том, что глава региона замечен в склонности давать обещания и не спешить их выполнять, а скорее всего, все намного проще. Срабатывает гнилое правило – пиар ради пиара, – когда и болтонуть лишнее не грех, главное засветиться в публичной плоскости.

Очень наглядно эту черту характера нашего губернатора отражает инфографика, составленная на основании его же трудов праведных.

В настоящий момент, Юрий Гусев, что называется «влетел» с очередным обещанием, связанным с деятельностью морского торгового порта Скадовск, который он посетил в августе 2019 года.

Тогда Юрий Вениаминович, в своей пламенной речи перед трудовым коллективом порта, неосмотрительно пообещал:

«Приложим усилия, чтобы этой осенью мы могли восстановить паромное сообщение с Турцией».

Речь шла о паромном сообщении Скадовск-Зонгулдак-Скадовск, которое действовало почти десять лет, и закрылось в феврале 2014-го. Кстати, данное обещание было зафиксировано представителями информагенства «Укринформ», поэтому откреститься от сказанного не получится.

Обещать не значит жениться. О том, что с этим «браком» что-то не так, стало понятно из сообщения советника председателя херсонской ОГА Кирилла Сергеева от 25 сентября опубликованного в социальной сети Фейсбук:

«Паром из Скадовска в Турцию — процесс восстановления сообщения идет без сбоев. Сейчас идет этап установления контактов между поставщиками и импортерами с двух сторон. Впереди еще три этапа работы, каждый из которых направлен на простую цель — паром из Скадовска должен пойти до конца этого года».

Напомним, что данный проект продвигался на уровне торгово-промышленных палат регионов и исполнительной власти. В частности, представителями провинции Зонгулдак и Херсонской облгосадминистрации было заключено соглашение о сотрудничестве регионов, в котором предусматривалось «укрепление экономических связей в портовой сфере».

Регулярное паромное сообщение между Зонгулдак и Скадовском, как мы помним, продолжалось до февраля 2014 года. До этого дня в Скадовский морской порт приходило по два-три мощных парома в неделю с автопоездами, загруженными всевозможными товарами:

«Количество фур достигала восемнадцати тысяч в год. Они обеспечивали доходами не только порт, но и город. АЗС поставляли для них топливо и, соответственно, платили акциз, владельцы припортовых заведений общественного питания кормили водителей, работая целый год, а не только в курортный сезон» – сетует исполняющий обязанности городского головы Скадовска Олег Сокольчук.

На том факте, что изменились временные рамки, установленные для восстановления паромного сообщения между странами, акцентировал внимание Сергей Яновский в издании «Новый день».

Он же сообщил и о том, что начальник администрации Скадовского морского торгового порта 24 декабря, в разговоре с ним подтвердил:

«Ни одного международного парома в Скадовск не приходило, и никаких контрактов об этом не подписывали. Поэтому в этом году мы их уже и не ждем. Порт в декабре вообще не принимал никаких грузовых судов — на партии лопастей для ветроэлектростанций все и оборвалось».

Александр Кугут сообщил, что порт готов начать прием сухогрузов и паромов готов хоть сейчас.

Информация.
Паромное сообщение между Скадовском и Зонгулдак прервалось не в последнюю очередь вследствие заиливания подходного канала на фарватере в Джарылгачском заливе Черного моря. На данный момент канал расчищен за счет госбюджета, и глубина подхода к терминалам, при осадке груженых паромов 4,5-4,6 метров, составляет 5 метров.

По информации начальник администрации Скадовского морского торгового порта в этом году порт уже принял восемь сухогрузов, однако никаких контрактов по состоянию на первую декаду ноября между Зонгулдаком и Скадовском, как не было, так и нет.

Проблема в том, что операторы рынка никак не договорятся об условиях отправки и приема грузов. У порта большие проблемы с самоокупаемостью, не смотря на то, что его мощности позволяют предприятию работать успешно, принося доход в государственную казну, но процесс застрял в фазе «а поговорить».