«Агровиста» протестировала проводки двух пар барж с буксирами через Каховский шлюз
3 года назад 0
Холдинговая компания «Агровиста» выполнила тестовые шлюзования барже-буксирными составами, включающими буксир и две баржи, на Каховском шлюзе. Об этом сообщила пресс-служба «Агровисты».
Компания ООО «Светловодский речной терминал» холдинга «Агровиста» успешно приняла участие в проведении программы экспериментального шлюзования плавсостава один буксир и две несамоходные баржи. Было выполнено шлюзование барже-буксирными составами: буксир «Гермес-2» с несамоходными баржами УАК 1, УАК 2, и «Гермес-2» с несамоходными баржами УАК 3, УАК 4 на Каховском судоходном шлюзе”, — указала пресс-служба.
Шлюзование барже-буксирных составов длиной 194 метра, шириной 11,4 метра с осадкой 2 метра прошло в штатном режиме.
Реализация этой инициативы оптимизирует логистическую цепочку перевозок компании, улучшает экологическую и инфраструктурную эффективность перевозок грузов, сохраняет окружающую среду и украинские автодороги. Благодаря возможности прохождения шлюза двумя баржами в одну нить, было сохранено 8 часов времени на одном караване и уменьшены расходы, что в будущем дополнительно позволит делать рейсы ежегодно и перевозить больше грузов одним барже-буксирным составом”, — подчеркнули в «Агровисте».
С 17 сентября по инициативе ГП «Укрводшлях» начались тестовые шлюзования караванов барже-буксирных составов (две баржи, один буксир) на шлюзах Днепровского каскада. Первым тестовое шлюзование барже-буксирным составом на Каховском шлюзе выполнило ООО «Грейн-Трансшипмент».
Тестовые шлюзования планируется проводить до конца 2021 года.
В августе судоходное подразделение холдинга «Агровиста» начало доставку зерновых грузов баржей класса река-море в порт «Пивденный».
Холдинг «Агровиста» (ранее — группа компаний «Украгроком» и «Гермес-Трейдинг») владеет элеваторными, перерабатывающими и перевалочными предприятиями, в том числе — Светловодским речным терминалом (мощность единовременного хранения зерна — 94 тыс. тонн) и собственнной судоходной компанией. Собственный флот компании представлен двумя буксирами-толкачами и четырьмя несамоходными баржами суммарной вместимостью около 8 тыс. тонн, которые позволяют ежегодно перевозить около 150 тыс. тонн зерна. Флот осуществляет перевозки зерна в порты Николаева и Херсона.
В сентябре 2020 года флот судоходной компании пополнила баржа (головное судно проекта Д-6000 максимальной грузоподъемностью 6 тыс. тонн), построенная «Дунайсудосервисом» и «Дунайсудоремонтом» (оба — Измаил).
