Инвестиции в будущее Херсонского аэропорта «проедать» приходится

Запланированные инвестиции в будущее сегодня приходится просто «проедать». В таком положении и оказался международный аэропорт Херсона. Еще в прошлом году для укрепления сотрудничества с лоукостером «Ryanair», который обслуживал рейсы Херсон-Краков и Херсон-Катовице, и готовился открыть рейс Херсон-Вена, по требованию этого перевозчика коммунальное предприятие «Херсонские авиалинии» мало приобрести новый трап для самолетов, установить в зале систему кондиционирования, купить новые кресла для пассажирской ВИП-зоны и тому подобное. Своих денег на эти расходы не было, поэтому областной совет предусмотрел финансирование в 4,2 миллиона гривен из специального фонда развития региональной копилки. Но не тут-то было: карантинный простой загнал аэропорт, а с ним и КП в такие долги, что на их возмещении едва хватит упомянутых миллионов.

Ведь теперь предприятию необходимо погасить накопленную задолженность за потребленную электроэнергию в сумме более семисот тысяч гривен, рассчитаться со спасателями за использование их пожарной техники, за летную проверку радиотехнических и светосигнальных систем и тому подобное. И оплатить коллектива зарплату, иначе есть риск остаться без квалифицированных специалистов: здесь уже уволились четыре опытные работники аэродромной службы, службы организации перевозок, авиационной безопасности. На «латание дыр» бюджетного транша хватит, но возникает другой вопрос: не приведет невыполнение обязательств перед «Ryanair» к прекращению сотрудничества компании с Херсонским аэропортом? Вроде нет: вместо этого лоукостер ведет переговоры о существенном снижении платы за услуги аэропорта после восстановления регулярного авиасообщения. И если они будут успешными, уже в августе воздушную линию Херсон-Вена таки откроют.

Для того, чтобы «свести концы с концами», Херсонском аэропорту нужно принимать и отправлять три-четыре рейса в сутки. К «коронавирусной кризиса» аэродрому удавалось работать в таком режиме — 2020-м надеялись даже увеличить количество пассажиров на сто тысяч по сравнению с прошлым годом. И сейчас будет неплохо, если хотя бы к концу года нынешнего удастся выйти на к карантинную количество рейсов, говорит директор КП «Херсонские авиалинии» Виталий Кучерук.

Сергей ЯНОВСКИЙ, Новый день