«Из-за прихоти Гусева Козырь и Колыхаев открыли недострой с опасными участками»: журналист проехался по мосту ХБК-Таврический

«Велодорожка вообще ведет в бетонную плиту», — со ссылкой на первоисточник, херсонского журналиста Ивана Антипенко, пишет в телеграм-канале Херсонская мастерская новостей.

«Вчера мы видели торжественное открытие первого съезда первой очереди путепровода Таврический-ХБК. После открытия я поехал посмотреть, как организованное движение и вообще, что там происходит. Сделал два стрима с места (спойлер – там было много хаоса и аварийных ситуаций).
Сегодня утром я поехал туда снова, чтобы со светом дня рассмотреть подробнее. Снял серию фото и видео и имею некоторые соображения на эту тему.
Сразу хочу отметить: Я – ЗА МОСТ. И это хорошо, что его делают. НО. Я также и за удобство и за безопасность для всех участников дорожного движения. А ее пока нет.
Поэтому я придерживаюсь мнения, что совковой погоней за торжествами и датами из-за прихоти Юрия Гусева глава ОГА Сергей Козырь и мэр Игорь Колыхаев открыли недострой, который создал опасные участки без разметки, знаков, зон благоустройства, с бетонными плитами посреди дороги и другими элементами недостроя.

ЗНАКИ И РАЗМЕТКИ С ТАВРИЧЕСКОГО
Еще вчера я отметил, что со стороны улицы Сенявина у заправки ОККО установили временный знак 2.3 Главная дорога. А у заправки Shell, соответственно, знак 2.1 Уступить дорогу. Со стороны моста на Сенявина – тоже главная.
Но там нет табличек с направлением главной дороги, нет вообще никакой разметки. Это создает ситуации, как на видео. Когда люди, которые едут с Таврического на мост не могут адекватно разъехаться с теми, кто едет по переезду.
На повороте также есть знак пешеходного перехода. Но для пешеходов, велосипедистов и маломобильных групп в этой зоне ничего больше не оборудовано. Ни разметки, ни понижений со всех сторон. Только земля, гравий, подрытые бордюры.

ЗНАКИ И РАЗМЕТКИ С МОСТА
Двигаясь с Таврического через мост, вы можете попасть только на Бериславское шоссе в сторону железнодорожного вокзала.
Слева уехать до «Фабрики» нельзя (это был бы вообще абсурд). Но вчера я подумал, что можно, потому что многие водители как раз так и делали. Увидев, что из пробки на Таврике, они въезжают в пробку на Бериславском на светофоре, люди двигались через две сплошные полосы слева (правда, тоже на светофор). И сегодня я за 15 мин зафиксировал минимум 5 таких случаев. 3 из них на фото и видео.
Движение пешеходов здесь также никак не урегулировано.

ВЕЛОДОРОЖКИ И ПЕШЕХОДНАЯ ЗОНА
Если говорить прямо, то их там нет. Потому что нет разметки и знаков, а, следовательно, что за куски асфальта у дороги – неясно. Велодорожка, которая ведет в бетонную плиту – это вершина инженерной мысли. Может, когда-нибудь ее сделают, как надо. Но нас же звали на открытие именно велодорожки. Движение пешеходов по новой дороге и мосту тоже никак не урегулировано. Ярослав Концевой подскажи, если я что-то не так говорю.

ЭФФЕКТ ОТ МОСТА И РАЗГРУЗКА
Сейчас он минимален. Двигаться по мосту целесообразно только тем, кто направляется с Бериславского шоссе (с «Фабрики») на Таврический.
Во всех других случаях в этом нет смысла. И надо пользоваться переездом, на котором точно так же собираются пробки со всех сторон. Особенно интересно будет с 1 сентября, когда люди вернутся из отпусков и поедут на работы, в учебные заведения.
Поэтому я не понимаю, зачем было открывать встречное движение на мосту. Как по мне, лучше закрыть въезд с Таврика. Это уменьшит уровень опасности и пробки на этом участке в пиковые часы.

ОТКРЫТЫЕ ВОПРОСЫ
Хотел бы услышать комментарии Сергея Козыря и патрульной полиции Херсонской области по этому поводу в соответствии с компетенцией органов власти.
1. Когда будет разметка?
2. Когда будут все знаки и таблички?
3. Не считаете ли вы, что новый объект создал новые опасные места на дороге, которые следует устранить как можно быстрее?
4. Когда планируется строительство второго съезда первой очереди и как после этого будет организовано движение?
Еще раз подчеркну: мост – важный. Но все нужно делать качественно, безопасно и удобно. А тогда уже и торжества.