«Гордиев узел» вокруг причала

Первый рабочий день после празднования Международного женского дня ознаменовался митингом дачников и речных перевозчиков под городским советом.

Напомним, в Херсоне около двух лет идет борьба между коммунальным предприятием «Гарантия» во главе с директором Игорем Семенчев, жителями переулке Проточный с одной стороны, а с другой — владельцами дачных участков и водными перевизникаамы.

Суть конфликта: жители переулка, расположенного возле Гидропарка, начали жаловаться на дачников. Владельцы садовых участков якобы «постоянно ходят переулком к причалу, мусорят и паркуют машины под окнами». На обращения граждан отреагировала власть, поручив КП «Гарантия» построить еще один причал на территории Гидропарка. Но дачникам и водным перевозчикам он не понравился. «Низкий и шаткий» , — констатировали они.
Поэтому пользоваться им очень неудобно, а иногда опасно, жалуются дачники. И садятся в плавсредств со старого причала.
Но в городской совет возмущены горожане вышли по другой причине. Как выяснилось, на выходных контролирующие органы начали штрафовать водных «маршруточников» за превышение количества взятых на борт пассажиров.

Согласно Регистра судоходства Украины, так называемые «маломерные» судна могут брать на борт до 12 человек. Если же маломерное судно перевозит более 12 человек, то оно уже должно быть оборудовано в соответствии с требованиями к пассажирским водных перевозок. И к нему применяются другие требования: больше состав экипажа, наличие туалета, спасательных шлюпок и тому подобное. Перевозчики неохотно соглашаются: действительно, такие нормы есть. Но раньше на них просто «закрывали глаза»:

— Если, скажем, маршрутный автобус по документам рассчитан на 20 человек, а у него помещается 40, то что остальным придется ждать на остановке? Об этой норме обычно вспоминают, когда нужно, когда кому-то выгодно, — уверен Алексей, один из перевозчиков. — Хотя, по заводскими нормативами, в некоторые боты помещается до 100 человек.

После тридцати минут активной фазы митинга под горсоветом протестующих пригласили в большой, сессионный зал. К людям присоединился глава города Владимир Николаенко, который пытался их успокоить. Перекрикивая мэра, люди угрожали перекрыть проспект Ушакова и требовали, чтобы их снова перевозили по 12+ человек в боте. Мэр заверил, что поговорит с руководством херсонского отделения Укртрансбезопасности о восстановлении пассажироперевозок к дачным участкам по привычным условиям.
После обеда на сайте горсовета уже появилась соответствующая информация: «С завтрашнего дня маломерные суда, курсировали с причала на ул. Проточном, будут ходить по-прежнему. Соответствующие договоренности достигнуты сегодня в ходе встречи городского головы Владимира Николаенко с представителями Черноморского межрегионального отделения Укртрансбезопасности».

В то же время мэр отметил, что город планирует развивать собственный муниципальный флот. По словам руководительницы Управление транспорта Марины Виркун, на разработку проекта соответствующего суда на 60+ мест в горсовете планируют выделили 350 000 гривен. Почему нужен отдельный проект судна именно для Херсона, сколько их планируется построить и сколько это будет стоить городскому бюджету — пока неизвестно.

Дмитрий Багненко, Вгору