Пассажирским глазом. Рейтинг автовокзалов Херсонщины

1 год назад 0

Основным междугородним транспортом для Херсонской области является автобус. Путешествуя по области и за ее пределы херсонцам и гостям, свои услуги предоставляет около 30 автостанций. К обязательным услугам, относятся — продажа билетов, пользование залом ожидания (с местами для сидения), возможность пользования общественным туалетом, справка о расписании движения автобусов и стоимости проезда.

Сейчас в  Херсонской области из всех автостанций аттестовано  всего три: АС Скадовская, АС Лазурное, АС «Юг». Отметим, что именно эти станции Укртрансбезопасность не лишила лицензии. Следовательно, посчитав, что данные АС соответствуют всем необходимым нормам и требованиям. Так ли это на самом деле разбиралось наше издание.  Мы побывали на этих автостанциях, и для сравнения, не поленились  сделать обзор не аттестованных автовокзалов.

Самое важное

Составляя рейтинг, мы не устраивали комплексную ревизию или аудит. Нас не интересовали производственно-технологические параметры, состояние документации и так далее. Мы решили посмотреть на них с точки зрения обычного пассажира. Автовокзалы и автостанции мы проверяли на условия для инвалидов, наличие или отсутствие туалета, доступность тех или иных услуг. Интересовались мы, есть ли на вокзалах  расписание маршрутов. Оценивали, как выглядят и как оборудованы зал ожидания, кассовые окна, прилегающая территория.

Не вокзал, а базар какой-то

АС «Лазурное», владелец ФОП Демчук

Территория автостанции, откровенно говоря, имеет неудовлетворительный вид. Неровная плитка, в стыках которой растет трава, ухоженного вида не придает.  А сами платформы для посадки – высадки пассажиров (высота, ширина перронов) не соответствуют требованиям строительных норм. Кроме, того понять, откуда будет отходить тот или иной автобус невозможно.

Указатели платформ с номерами и направлениями движения отсутствуют. Как следствие – водители высаживают и осуществляют посадку пассажиров, где им вздумается.

Отдельной характеристики требует санузел.  Он «вроде бы и есть, а вроде бы и нет». Одним словом,  хочешь справить нужду, терпи или ищи ближайшие кусты. Туалет на АС «Лазурное» закрыт на замок.

Ну а людям с особыми потребностями на эту автостанцию и вовсе нечего соваться, пандусы тут тоже не соответствуют необходимым нормам строительства. Зал ожидания на станции  не предусмотрен.

 

Вывод: все для владельца, для пассажиров — и так сойдет…

Сомнительный сервис

Особого внимания заслуживает скандальная автостанция «Югъ». Собственник, автостанции ООО «Вива Тикетс». Поговаривают, что принадлежит автовокзал жителю Николаева, причем в глаза его никто не видел. История мутная, но сейчас не об этом, а о самой станции.  

Нередко говорят, что первое впечатление, зачастую обманчиво. Внешне перрон автовокзала выглядит вполне ухоженным. Но.… Вместо урн, тут стоят непонятные ведра.

Пандус для людей с ограниченными возможностями есть, но откровенно необычный. Сделан из плотной металлической сетки, сложно сказать, что с ним будет зимой, когда он обледенеет.

Санузел есть, но платный (4грн) в том числе и для пассажиров с билетами. Туалет опрятным не назовешь, да и для инвалидов он не приспособлен.

На автостанции «Югъ» отсутствуют платформы. В наличии есть только перрон, и тот не накрыт крышей.  В дождь или снег людям приходится стоять под открытым небом. Место, которое владелец данной автостанции считает платформами и где фактически осуществляется посадка и высадка пассажиров, имеет большой угол наклона. Поэтому для фиксации автобусов водители применяют камни и другие предметы. Не стоит объяснять, что это грубое нарушение, которое может привести к ДТП с жертвами. На автостанции отведенное место для отстоя 3х автобусов, расположение которых также не соответствует нормам безопасности.

Отдельный пункт само помещение вокзала. Оно больше напоминает засекреченную подпольную организацию. Нюансы работы, которой, знают лишь посвященные. Зала ожидания тут нет.  Информация для пассажиров также отсутствует. Кассы отсутствуют. Купить билет можно у молодой особы без опознавательных знаков. 

Вывод: не вокзал, а сомнительная во всех смыслах организация.

Вот такие автовокзалы Херсонщины, по мнению Укртрансбезопасности,  заслуживают быть аттестованными и вести свою деятельность.

Как и обещали, предоставляем описание не получившей аттестацию Скадовской автостанции ООО «Херсонавтосервис».

На автовокзале, как и положено, есть кассы, где билет можно приобрести заранее. Автостанция подключена к электронной сети bus.com.ua, а значит  забронировать или приобрести билет на поездку можно через Интернет.

О внешнем виде автостанции и говорить нечего. Хотя само здание автостанции далеко не новое, и откровенно «попахивает» совдепией, следует отметить, его соответствие нуждам пассажиров. В зале ожидания хватает мест, есть санузел, оборудованный для людей с ограниченными способностями.

Пандус  достаточно удобен, имеет небольшой угол наклона и оборудован перилами. Кроме прочего, автостанция информирует  водителей автобусов о состоянии дорожно-климатических условий на маршруте движения автобусов.

А вот еще одна не аттестованная автостанция – Херсонская междугородняя .  

На Херсонской междугородной АС функционируют 5 касс, в которых можно приобрести билеты на все направления по Херсонской области, до населенных пунктов других областей Украины, а также на более чем 50 рейсов за границу. На автостанции работает отдельная касса для лиц с инвалидностью и других маломобильных групп населения.

Есть в наличии камера хранения багажа, в том числе автоматические камеры, 19 платформ для прибытия и отправления автобусов, среди которых 13 платформ являются крытыми, что повышает уровень комфортного пребывания на автостанции.

Бордюры перрона и платформ окрашены контрастным цветом для предотвращения травм пассажиров с недостатками зрения. Также на автостанции расположена площадка для отстоя автобусов на 20 мест.

На Херсонской междугородной АС есть комнаты для длительного отдыха водителей, они  оборудованы кроватями, душевыми кабинами, туалетами, телевизором и  холодильником. Также на первом этаже здания автостанции расположен медицинский пункт.

Отдельное внимание уделено лицам с инвалидностью и другим маломобильным группам населения, поэтому оба входа в здание автостанции оборудованы пандусами, есть кнопка вызова специально подготовленного работника автостанции для оказания соответствующей помощи в приобретении билета, нахождении пассажира на автостанции и отправка на нужном автобусе. Для лиц с недостатками зрения установлены информационные указатели со шрифтом Брайля. В зале ожидания выделено и обозначено специальной табличкой место для сидения. Для пассажиров, для ожидания поездки установлено более 50 мест в зале ожидания и более 80 мест снаружи здания. На территории автостанции есть отдельное место для парковки транспортного средства лиц с инвалидностью, которое помечено соответствующим дорожным знаком.

Таким образом, мы получили объективную картинку на рынке автостанционных услуг, в которой явно видно, как  Укртрансбезопасность отдает предпочтение одним автостанциям и категорически против существования других. Даже если первые не выдерживают никакой критики, а вторые достойно представляют свою ячейку бизнеса. Право делать выводы, кому это выгодно наша редакция оставляет за читателем.