Херсон продовжує процес стратегічного розвитку електротранспорту

Як ми повідомляли раніше, сьогодні, 19 листопада, о 14:00 у малій залі Херсонської міської ради відбудеться підписання контракту на поставку 42-х 12-мeтрових низькопідлогових тролейбусів, які місто придбає у рамках cпівпраці з Європeйcьким банком рeконcтрукції та розвитку (ЄБРР).

Наше видання слідкує за процесом співпраці з самого початку, тож нагадаємо читачам, який шлях пройшов Херсон для отримання новеньких тролейбусів.

У грудні 2018 року минуле керівництво міста підписало Угоду про підготовку кредитного фінансування між Херсонською міською радою, МКП «Херсонелектротранс» та Європейським банком реконструкції та розвитку. Метою цієї угоди була "реалізація проекту з інвестування у покращення інфраструктури громадського транспорту Херсона шляхом закупівлі нових тролейбусів і супутнього ремонтного та діагностичного обладнання, ремонту та модернізації депо, тролейбусної контактної мережі".

Тоді й розпочався шлях оновлення міського електротранспорту. Варто зазначити, що директором ХЕТ у 2018 році був Єгор Устинов, який нині є першим заступником голови Херсонської облради. Саме Устинов розпочав підготовку підприємства до співпраці та став ініціатором процесу стратегічного підходу до системного оновлення тролейбусного парку з перспективою повної його заміни на сучасний транспорт.

А 15 жовтня 2019 року на сесії Херсонської міськради депутати своїм рішенням погодили питання отримання кредиту від ЄБРР. Місто мало отримати 10 млн. євро на 13 років під 5,75% річних, плюс ставка EURIBOR — близько 0,05%. На перші три роки місто було звільнене від сплати тіла кредиту. Умовами проекту також був передбачений безповоротний грант в розмірі 1,5 млн. євро для модернізації та розширення контактної мережі. Як стало відомо пізніше, ці кошти будуть витрачені на реконструкцію тягових підстанцій і будівництво нових тролейбусних ліній у мікрорайонах Корабел і Таврійський.

29 жовтня того ж року відбулось підписання кредитного договору, за участю головного банкіра Українського офісу ЄБРР Дарії Кочубинської, заступника голови ЄБРР в Україні Марка Магалецького, тодішнього директора МКП «Херсонелектротранс» Єгора Устинова та першого заступника міського голови Херсона Ігора Козакова.

У результаті співпраці місто повинне було отримати кошти на придбання 50 тролейбусів, але у 2020-му в плани втрутилась децентралізація і до Херсона приєднались найближчі населені пункти. Тож, щоб забезпечити новим транспортом жителів новоприєднаних поселень спільними зусиллями новообраного мера Ігора Колихаєва, керівництва «Херсонелектротранс» та представниками ЄБРР було прийнято рішення закупити 42 звичайних тролейбуси та 8-9 тролейбусів з додатковим запасом автономного ходу, які зможуть курсувати до найближчих передмість. Про це нам в інтерв’ю розповідав вже новий директор ХЕТ Ігор Житченко.

І ось, вже найближчий часом херсонці будуть користуватися абсолютно новими, сучасними тролейбусами. Сподіваємось, що жителі міста зможуть гідно та повною мірою оцінити всі переваги оновленого тролейбусного парку.