Херсонський морський торговельний порт переходить в управління компанії-концесіонера 

23 грудня 2021 року підписані акти про передачу майна державного підприємства строком на 30 років між Міністерством інфраструктури України, ДП «Адміністрація морських портів України», ТОВ «Рісоїл-Херсон» та ТОВ «Херсонський порт».

Як повідомили у Міністерстві інфраструктури України, загальна сума інвестицій становитиме 320 млн. гривень. «Капітальні інвестиції допоможуть реалізувати потенціал для розвитку перевезень внутрішніми водними шляхами. Однією з умов концесійного договору є збільшення до 80% частки вантажів, що прямують до порту внутрішнім водним та залізничним транспортом», — розповів Олександр Кубраков, Міністр інфраструктури України.

Компанія-концесіонер планує провести модернізацію та реконструкцію обладнання, механізацію складів, встановлення додаткових силосів. Для цього вже затверджено план-графік здійснення інвестицій та розроблено технічні проекти.

За умовами концесійного договору концесіонер зобов’язується: 

— щороку сплачувати концесійний платіж у розмірі не менше, ніж 12 млн. грн. з урахуванням індексації та 7% від чистого доходу;

— протягом перших 3,5 років з дати закінчення перехідного періоду інвестувати в об’єкт не менше 216 млн. грн., а протягом перших 10 років — ще додатково не менше 62 млн. грн.; 

— забезпечити обсяги перевалки вантажів порту у 2030 році на рівні не менше 1,36 млн. тонн; 

— забезпечити безперервну діяльність порту; 

— перевести всіх працівників Херсонського морського порту та частину працівників Адміністрації морських портів України, не допускаючи їх звільнення протягом 10 років; 

— не допускати зниження заробітної плати працівників протягом перших 3-х років з моменту прийняття їх концесіонером на роботу, підвищуючи рівень виплат відповідно до законодавства; 

— виконувати заходи щодо охорони навколишнього природного середовища.

«Якісна підготовка дозволяє запустити всі робочі процеси в максимально короткий час. Нами буде застосовуватися сучасний підхід, нове обладнання та технології — це означає не лише збільшення обсягів перевалки, а й вищі зарплати для наших співробітників, покращення умов та безпеки праці», — додав Олександр Мінов, співвласник Risoil та ТОВ «Херсонський порт». 

Анатолій НІКОЛАЄВ.