Морские порты Херсонщины оказались под угрозой «карантинного» кризиса

На днях украинское правительство приняло решение об открытии Скадовского морского торгового порта для морского сообщения.
До того этот объект почти два месяца простаивал в связи с пандемией, вызванной распространением коронавирусной инфекции COVID-19. Более того: Скадовский морпорт был единственным в стране, который не работал для перевалки международных грузов в морском сообщении. Как заявили в Министерстве инфраструктуры, его восстановление крайне важно для увеличения грузопотока и обеспечения существующего спроса.

«Технологические особенности перегрузки и оформления грузов в морских портах Украины не предусматривают тесного контакта между людьми, поэтому целесообразно восстановить эту работу», — отметил министр инфраструктуры Владислав Криклий.
Тема Скадовского морского порта обсуждалась 5 мая, когда Херсонскую область посетил ряд министров Кабмина. Тогда в ходе рабочей поездки в Херсонскую область Владислав Криклий заявил, что на сегодня Скадовский морпорт находится в стадии передачи фонда госимущества.

«Мы хотим оптимального использования этого имущества и мощностей порта. Для этого нужно открыть отдельный пункта пропуска через границу для морского сообщения. Соответствующее распоряжение министерства, которое это предлагает, уже согласовано со всеми профильными ведомствами и передано в правительство. Ожидаем, что в ближайшее время решение будет принято», — заявил Владислав Криклий.
Он также напомнил, что Мининфраструктуры продолжает работу по передаче в концессию морских торговых портов «Ольвия» и «Херсон», а также над новыми концессионными проектами в важных инфраструктурных отраслях.

Справка
Скадовский морской торговый порт расположен на северном берегу Джарылгачского залива Черного моря. Его причальная линия составляет 0,8 км с глубинами до 6 м. Сухопутная связь с морским портом осуществляется через автомобильный транспорт. Грузооборот порта в 2019 году составил 4,7 тысяч тонн. Пропускная способность терминалов достигает 1,300,000 тонн в год.

Между тем, существенное падение деловой активности негативно сказывается на «жизнеспособности» Херсонского морского торгового порта. Так, в апреле морпорт принял и отправил лишь около шестидесяти тысяч тонн грузов, что практически вдвое меньше, чес за аналогичный период прошлого года.

Диpектоp ХМТП Алекcандp Cухин сообщает: заметно упали объемы поcтавок в Укpаину минеpальных удобpений, импоpтного цемента и клинкеpа (cыpья для пpоизводcтва цемента). В pезультате падения цен на миpовом pынке уменьшаютcя также объемы экcпоpта пpодуктов пеpеpаботки укpаинcких cемян подcолнечника на маcло — подcолнечного шpота.
Тем не менее, в апреле в Херсонской области порты и частные терминалы приняли более пятидесяти судов с 234,1 тысячами тонн грузов.
Вгору Полина Светлова