Транспортный коллапс в Херсоне: как люди живут в условиях карантина — фото и видео

В Херсоне несмотря на запрет передвижения в общественном транспорте более 10 человек, толпы людей рвутся в салон подвижного состава троллейбуса №9, что на конечной остановке м-на Шуменский. 

Данный случай не единичный. Вот  фотофакт еще одного "рогатого" забитого битком.

Подобные ситуации в общественном транспорте предотвращают и предупреждают сотрудники патрульной полиции, которые ежедневно проводят рейды: останавливают транспорт и пересчитывают пассажиров, делают замечания водителям, которые нарушают карантинные условия и даже просят пассажиров покинуть салон маршрутного такси.

В основном, нарушителями карантина являются, как ни странно пожилые люди, находящиеся в группе высокого риска заражения COVID-19. Пожилые херсонцы продолжают ездить каждое утро по делам и на базар, не задумываясь о рисках.

Видео, как кондуктор запрещает толпе войти в троллейбус

Со слов херсонцев, кондуктор требовала у льготников оплату проезда. Вопрос: где ее маска?

По другую сторону "коронавирусной" баррикады находятся те, кому транспортное сообщение ценою в жизнь: медработники, сотрудники транспортной сферы, работники продмагов и.т.д

Сотрудники здравоохранения Херсонщины жалуются на неорганизованную работу властей, которые карантин "ввели" но "обеспечить население" как-то забыли, а именно не организовали централизованный подвоз сотрудников к медучреждениям.

Казалось бы, что может быть проще: выделить на каждое медучреждение в Херсоне по автобусу и забирать сотрудников из дома утром, и развозить вечером. Но, не все так просто в Херсоне.

Люди сетуют, приходится часами ждать маршрутки или троллейбуса…После чего все равно добираться пешком домой (что отнимает уйму времени у без того уставшего на работе человека).

Но, мир не без добрых людей. В Херсоне есть те, кто целенаправленно забирает людей-попутчиков с остановок.

Отметим, что буквально вчера на экстренной сессии херсонского городского совета народные избранники проголосовали о дополнительном финансировании перевозчиков, для того, чтобы снизить на них финнагрузку и избежать забастовок (никто не хочет работать в ущерб).

Вопрос централизованного подвоза сотрудников медучреждений в Херсоне остался открытым. Далее будет!